Ti sei mai chiesto come funzionano i sistemi audio di qualità da sala da concerto nelle auto di lusso? Contrariamente a quanto molti presumono, questi sistemi audio premium non sono sviluppati internamente dalle case automobilistiche. Sono invece il risultato di partnership strategiche tra leader dell'ingegneria automobilistica e audio.
L'armonia perfetta: collaborazioni automobilistiche-audio
Questo connubio di competenze automobilistiche e audio non è nuovo: risale agli anni '80. Le case automobilistiche, in particolare i marchi di lusso, collaborano con aziende audio di fama mondiale per creare esperienze sonore coinvolgenti su misura per gli ambienti acustici unici dei loro veicoli.
Creare un audio eccezionale per auto non significa semplicemente assemblare componenti di alta qualità. È un'arte complessa che combina acustica, ingegneria elettronica e design automobilistico. La sfida sta nel fornire un suono ottimale all'interno degli spazi ristretti e irregolari degli interni di un veicolo.
Queste partnership avvantaggiano entrambi i settori. Le case automobilistiche migliorano l'appeal e il prestigio dei loro veicoli associandosi a marchi audio rispettati, mentre le aziende audio ottengono l'accesso a nuovi mercati e segmenti di clienti attraverso l'integrazione automobilistica.
Collaborazioni iconiche che hanno plasmato l'audio automobilistico
General Motors e Bose: pionieri del concetto
Nel 1983, GM e Bose lanciarono quello che sarebbe diventato il modello per le partnership audio automobilistiche. Gli ingegneri Bose svilupparono sistemi personalizzati per i modelli di lusso di GM, caratterizzati da:
- Altoparlanti compatti in involucri appositamente progettati
- Amplificatori da 25 watt per altoparlante
- Marchio Delco-Bose distintivo
Negli anni '90, questi sistemi raddoppiarono la potenza, stabilendo nuovi standard che ispirarono collaborazioni tra Bose e altre case automobilistiche, tra cui Mercedes-Benz, Audi e Mazda.
Ford e JBL: un'opportunità persa
Ford iniziò a collaborare con JBL nel 1980, ma inizialmente non riuscì a capitalizzare il prestigio del marchio audio, commercializzando i sistemi semplicemente come "suono premium" senza il marchio JBL. Quando Ford riconobbe il valore di JBL nel 1986, la partnership non raggiunse mai il suo pieno potenziale, terminando nel 1997.
BMW e Harman Kardon: eccellenza tecnica
A metà degli anni '90, BMW scelse Harman Kardon per equipaggiare la sua Serie 3 (E36) con un sistema avanzato caratterizzato da:
- Altoparlanti montati sulle portiere
- Subwoofer nel vano piedi
- Altoparlanti posteriori aggiornati
- Amplificatore dedicato
Ciò ha consolidato la reputazione di Harman Kardon nell'audio automobilistico, espandendosi successivamente attraverso la sua famiglia di marchi, tra cui JBL, Infinity e Mark Levinson.
Audi e Bang & Olufsen: audio teatrale
Nel 2005, Audi ha collaborato con il marchio audio di lusso danese Bang & Olufsen per l'A8, creando un sistema con:
- Tweeter motorizzati che si alzano dal cruscotto
- 14 altoparlanti con rivestimento in alluminio
- Uscita da 1.000 watt
Questa collaborazione ha stabilito nuovi parametri di riferimento sia per le prestazioni audio che per il dramma visivo nei sistemi audio automobilistici.
Il valore dell'audio premium installato in fabbrica
Questi sistemi di fabbrica dimostrano che un audio automobilistico eccezionale non richiede modifiche aftermarket. I moderni veicoli di lusso offrono una qualità del suono che rivaleggia con i sistemi audio domestici, con l'ulteriore vantaggio di una perfetta integrazione nel design e nell'elettronica del veicolo.
Per coloro che cercano funzionalità aggiuntive come la radio satellitare, esistono soluzioni che preservano i sistemi di fabbrica aggiungendo funzionalità tramite adattatori specializzati che mantengono l'estetica e l'integrazione dei comandi del veicolo.